钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式，一般用在跨度较大的桥梁上。外型象一个箱子故叫做钢箱梁，钢箱梁一般是在工厂中加工好后再运至现场安装，有全钢结构，也有部份加钢筋砼铺装层。以工程建设资料为研究背景，对现浇梁施工及技术在公路桥梁项目建设的应用进行分析，通过对支架的 基础搭设施工技术、支架系统的堆载预压施工技术、钢筋施工技术与现浇技术的分析后可知，在现浇梁技术 应用上切实的控制施工工艺是提高公路桥梁质量的关键。
加固施工需要使用钢 管沿着横桥向水平顶撑施工，间隔距离不能超过1m;顶模的中间腹板模板需要拆除之后才能进行施工，为了 保证施工的顺利进行，可以在两个模板中间位置设置方木结构，间距设计为90cm。混凝土 采用二次浇筑法:次浇筑到腹板与翼板连接位置上，基本达到2cm高度，二次浇筑之前需要将该部分凿除 掉，保证连接位置混凝土质量达标。第二次浇筑顶板、翼板混凝土。混凝土浇筑施工应该保证该材料的入模 达到均匀性的要求，防止其出现集中下落的情况存在。
预应力管道定位：采用“定位网”安装法，严格按照设计给定的坐标将波纹管用“#”形定位筋进行固定，曲线段每50cm一道，直线段每80cm一道。对波纹管接头处，用长为25cm左右直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将接口缠裹严密，防止接口松动拉脱或漏浆。钢筋的安装采用钢筋吊架通过钢绞线分别对底腹板和顶板钢筋进行整体吊装安装。
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